车圈里总有个不成文的默契：一款真正走进用户心里的经典车型黄昏之星，谢幕的时候总得有个像样的告别。
有的车型停产悄无声息，而有的车型，会用一款专属纪念版，给热爱它的人留一个和经典好好说再见的机会。最近发布的X5传承版，就是这样一款作品。
作为豪华中大型SUV市场里的常青树，（丨）从1999年诞生起就开创了SAV的全新品类，打破了“SUV无操控”的固有认知。
而第四代G05车型在服役多年后即将迎来停产，这款基于xDrive30d打造的限定车型，没有搞花里胡哨的越级噱头，也没有喊夸张的营销口号，只是安安静静把这一代X5最受用户认可的精华，完完整整浓缩在了一起，给这款标杆车型写下了一个温柔又有分量的收尾。
专属限定的仪式感，把用户认可的经典都留了下来
这款传承版从诞生之初，就不是为了走量冲销量，而是给真正懂X5、爱X5的用户准备的专属纪念。它只在罗马尼亚市场发售，68900欧元的售价折合人民币约56万元，稀缺性拉满的同时，也把这一代G05 X5最受欢迎的设计和配置，毫无保留地传承了下来。
外观上，它用上了BMW个性化定制的马尔代夫蓝专属涂装，光是这个独一无二的色号，就和普通版车型拉开了差距，在路上一眼就能认出它的与众不同。
同时，用户口碑拉满的M运动套装、自适应LED大灯、发光双肾格栅，还有21英寸915M型双色轮圈，全都一次性配齐，没有画蛇添足的改动，只是把这一代X5最经典、最受认可的样子，原原本本地保留了下来。
车内也一样，没有为了“纪念”搞华而不实的装饰，而是踩中了用户的日常用车需求，创新套装、舒适套装和专业型驾驶辅助系统给到位。
对于买X5的用户来说，这些配置从来不是用来堆参数的纸面数据，而是日常通勤、长途自驾、家庭出行里实实在在能用得上的东西。
毕竟这一代X5能在市场火这么多年，靠的从来不是一时的热度，而是既能hold住商务接待的体面，也能满足家庭用车的实用，而传承版刚好把这些用户最认可的核心优势，完整地延续了下来。
直六柴油内核不变，守住宝马的驾控灵魂
对于一款宝马，尤其是被称作“公路之王”的X5来说，外观和配置是加分项，藏在机舱里的动力总成，才是它真正的灵魂，也是无数用户热爱它的核心原因。
这款传承版没有为了迎合当下的电动化趋势做任何妥协，依旧搭载了宝马经典的3.0T直列6缸柴油发动机，286马力的最大功率，650牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需6.1秒，完美延续了X5一贯的驾控水准。
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可能很多国内用户对柴油版车型不太熟悉，但在欧洲市场，这款直六柴油发动机一直是X5的王牌动力之一。
对于真正热爱燃油车的用户来说，直列六缸发动机天生的平顺性，柴油发动机低扭强劲的特性，再搭配宝马经典的xDrive四驱系统，就是最原汁原味的宝马驾控体验。
日常市区代步，低扭充足，开起来从容不迫；高速巡航，动力随叫随到，超车变道底气十足；哪怕是走点非铺装路面，这套动力和四驱系统也能稳稳hold住，兼顾了日常代步和长途出行的双重需求。
总结
如今的车圈，电动化转型的速度越来越快，大排量、多缸的燃油发动机越来越少见，很多经典的动力总成，都慢慢退出了历史舞台。而这款X5传承版，偏偏守住了这台经典的直六柴油发动机，这不是固执，而是它懂用户。
毕竟真正愿意为这款纪念版买单的人，想要的从来不是最新颖的科技噱头，而是留住燃油时代里，宝马最本真的驾控乐趣，留住这一代X5最核心的灵魂。
仅在罗马尼亚市场发售的属性，让绝大多数国内的宝马粉丝，大概率只能隔着屏幕欣赏。但它的出现，从来都不是为了刷新销量数字，而是有着更特殊的意义。而宝马X5传承版，就是给这份热爱，最好的纪念。
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